JQHS 系列氣動(dòng)絞車使 用 說(shuō) 明 書

一、氣動(dòng)絞車概述

JQHS 系列氣動(dòng)絞車是以氣動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力，通過齒輪減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)卷筒，實(shí)現(xiàn)重物牽引和提升的絞車裝置。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、工作安全可靠、維修簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)級(jí)變速等優(yōu)點(diǎn)。作為防爆牽引，提升動(dòng)力裝置，特別適用于油田、地質(zhì)鉆井、礦山開采及易爆、易燃?xì)怏w等場(chǎng)所。

圖1     JQHS系列風(fēng)動(dòng)絞車（高底座）外形圖

二、氣動(dòng)絞車主要結(jié)構(gòu)及工作原理

一、 主要結(jié)構(gòu)

氣動(dòng)絞車的主要結(jié)構(gòu)見圖2。

圖2  JQHS系列氣動(dòng)絞車主要結(jié)構(gòu)及工作原理圖

1. 配氣總成  2. 缸體總成   3. 護(hù)罩及底座總成       4. 卷筒總成        5. 制動(dòng)總成      6. 離合器總成

(1)配氣閥芯 (2)分配閥 (3)操縱手柄(4)活塞                  (5)連桿  (6)氣缸  (7)曲軸 (8)卷筒   (9)離合器

(10)齒輪副  ⑾油霧器   ⑿分水濾氣器

二、 工作原理

如圖2所示：當(dāng)操動(dòng)手柄(3)扳至啟動(dòng)位置時(shí)，分配閥(2)的氣門打開，壓縮空氣進(jìn)入配氣閥芯(1)使其轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)借助配氣閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，將壓縮空氣依次送入周圍五個(gè)氣缸(6)中，由于氣缸內(nèi)壓縮空氣的膨脹，從而推動(dòng)活塞(4)、連桿(5)、曲軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活塞被推至“下死點(diǎn)”時(shí)，配氣閥芯(1)也同時(shí)轉(zhuǎn)至排氣位置，經(jīng)膨脹后的氣體即自行從氣缸經(jīng)閥體的排氣孔道直接排出，同時(shí)氣缸內(nèi)的剩余氣體全部自配氣閥芯(1)、分配閥(2)的排氣孔道排出，經(jīng)過往復(fù)循環(huán)，就使曲軸(7)不斷旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)軸，經(jīng)齒輪傳動(dòng)，帶動(dòng)卷筒(8)旋轉(zhuǎn)，提升重物。

本絞車的氣動(dòng)馬達(dá)本身具有一定的自鎖功能，當(dāng)操縱手柄回復(fù)中位時(shí)，進(jìn)、排氣腔均封閉。如果此時(shí)絞車處于吊重狀態(tài)，重物基本不下降，或有緩慢下滑。為保證用戶使用的絕對(duì)安全，絞車還設(shè)計(jì)有制動(dòng)系統(tǒng)。

本系統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)按數(shù)量可分為單剎、雙剎，按類型可分為手剎、盤剎。用戶可根據(jù)不同習(xí)慣和使用場(chǎng)合選用。

三、 氣動(dòng)絞車主要技術(shù)參數(shù)

 _{四、氣動(dòng)絞車吊運(yùn)及安裝}

一、吊運(yùn)

氣動(dòng)絞車吊運(yùn)中不得碰撞配氣總成，防止損壞零部件。

二、安裝

1. 油田鉆井平臺(tái)安裝：風(fēng)動(dòng)絞車中間底座分為高、低兩種形式，其聯(lián)接尺寸見“JQHS系列氣動(dòng)絞車技術(shù)參數(shù)表”。

2. 固定性安裝：風(fēng)動(dòng)絞車永久性安裝基礎(chǔ)用水泥、砂子、石子，混合均勻澆灌而成，材料混合比例為：1份水泥，2.5份砂，4份石子，基礎(chǔ)尺寸至少按其連接尺寸周邊加寬200mm。

3. 風(fēng)動(dòng)絞車的進(jìn)氣端有φ40的魚鱗接頭和RC2圓錐內(nèi)螺紋接頭兩種形式，用戶可根據(jù)不同需求進(jìn)行選用。

五、氣動(dòng)絞車的操作及調(diào)整

一、運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備

             1. 潤(rùn)滑

（1）  往氣動(dòng)馬達(dá)殼體內(nèi)加入2升空氣壓縮機(jī)油，夏季用L-DAG46，冬季用L-DAG32（GB12691-89《空氣壓縮機(jī)油》）。

（2） 齒輪傳動(dòng)部位和黃油嘴加注鋰基潤(rùn)滑脂。

2. 擰下油霧器的加油螺母，向內(nèi)加入清潔的潤(rùn)滑油0.5升。調(diào)節(jié)針閥使其供油量在額定工況時(shí)10~15滴/分。

              3. 將離合器手柄扳至“合”的狀態(tài)。

二、開車

1. 操縱分配閥手柄，按箭頭標(biāo)記指示，向里拉為提升，向外推為下降。

2. 開車后，應(yīng)先空轉(zhuǎn)1~2分鐘，并檢驗(yàn)剎車機(jī)構(gòu)是否可靠，有無(wú)異常聲音。

三、停車

1. 停車時(shí)，將分配閥手柄扳至中間空車位置，然后再操縱制動(dòng)系統(tǒng)停車。

2. 在特殊情況下，需緊急剎車，可將分配閥手柄和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)操作。

四、運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)

1. 氣動(dòng)絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如有異常聲音，應(yīng)立即停車檢查。

2. 氣動(dòng)絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，缸蓋罩接合面處和殼體與分配閥接合面處有明顯漏氣現(xiàn)象應(yīng)停車檢查。

六、氣動(dòng)絞車的故障及排除方法

 七、氣動(dòng)絞車主要零件配合性質(zhì)和磨損界限

 八、氣動(dòng)絞車的保養(yǎng)

 九、氣動(dòng)絞車的封存

一、短期封存

氣動(dòng)絞車在存放不超過3個(gè)月時(shí)，用油紙或塑料布把進(jìn)氣口和呼吸器包扎好即可。

二、長(zhǎng)期封存

1. 擰下氣馬達(dá)下端放油螺塞，放出潤(rùn)滑油。

2. 將2升經(jīng)過過濾的L-DAG46壓縮機(jī)油作脫水處理（即加溫至110~150°C，直至泡沫完全消失為止）。用其中脫水處理的1.5升左右的壓縮機(jī)油倒入氣馬達(dá)中，讓其轉(zhuǎn)動(dòng)使氣馬達(dá)內(nèi)充滿油。

3. 拆下配氣總成，將余下的脫水壓縮機(jī)油涂到配氣閥體表面和分配閥體的孔腔內(nèi)。

4. 將潤(rùn)滑脂加入齒輪傳動(dòng)部位和各黃油嘴處。

5. 用油脂或塑料布將進(jìn)、排氣口和呼吸器包扎好，以防污物浸入。

6. 氣動(dòng)絞車存放在通風(fēng)良好、干燥清潔和無(wú)腐蝕氣體的地方。

用上述方法可維持一年，超過期限應(yīng)重新封存。